martes, 21 de febrero de 2012

¿ALGUIEN DA MAS? (Conexión Alhambra-Centro)

Buenos dias,
aqui os dejo mi ultima cartilla al director publicada en GranadaHoy como contestación a Chema Rueda, que la pasada semana se prestó a las preguntas de los lectores en este medio:



 ¿Alguien da mas?



Hace unos días, Chema rueda, secretario general del PSOE en Granada se prestó a las preguntas de los ciudadanos en este medio.
Ante preguntas que hoy en día están en boga, como la  manera que afrontaría su partido ante la conexión alhambra-centro ciudad, argumento  diciendo que si de verdad fuera necesaria esta conexión, defendería hacerse mediante escalera mecánica por el Realejo ya que así, entre otras cosas se rehabilitaría el barrio.
No es tan descabellada como otras que se han oído últimamente,  pero ante esta, yo me pregunto:
Si de verdad se quiere revitalizar dicho barrio, ¿No se  hubiera terminado ya la escuela de arquitectura, obras que van ya para 11 años y que dependen en gran medida de fomento? (55,18 % de participación en ellas).
Recordemos que fomento ha pertenecido al SOE hasta hace muy poquito.
La escuela de Arquitectura si revitalizaría el barrio de verdad, ya que serían cientos de jóvenes los que se instalarían en el mismo, potenciando el alquiler y atrayendo comercios de todo tipo no solo de suvenires.

 Pero aparte de eso,  el barrio que de verdad necesita ser revitalizado es el Albaicín, y no se le puede decir al turista, que  cuando  ve  dicho barrio patrimonio de la humanidad, como fondo de escenario desde la misma Alhambra, para ir a él ¡tiene que bajar una ladera por sentido contrario! Y después andar más, que si hubiera bajado a pie por Gomerez o Cuesta de los Chinos.
Por desgracia la gente sigue la ley del mínimo esfuerzo.

¿No sería más fácil de implementar, muchísimo más sencillo y económicamente más rentable, el recorrido mediante un tranvía que discurra por la cuesta Gomerez, con punto de partida Plaza Nueva?
Este medio conectaría claramente la Alhambra con el Albaicín  bajo, y haría más pintoresca la subida. Hay ciudades como Lisboa que hacen gala de ello, siendo este, una atracción  en sí misma más de la ciudad. No me imagino subir a nuestro monumento por escaleras mecánicas como el que va a comprar verdura al Carrefour…
El tranvía (ya sea restaurando uno antiguo o en versión más moderna) puede ser un bello paseo, donde al ser por superficie, la gente puede disfrutar el recorrido teniendo la posibilidad de ir fotografiando el paisaje.

Nos dice el Secretario General que de esta manera la gente no compraría en las tiendas de suvenires de esta calle porque irían montados. No creo esta justificación, ya que, que pase el tranvía, no implica que no se pueda subir o bajar andando. (Antes subían por esta calle los  autobuses  y nadie se quejaba).

 Arq Saul

lunes, 13 de febrero de 2012

ARRIBA Y ABAJO (Conexion Alhambra-Centro Granada)

Buenos dias a todos:
Aqui os dejo mi ultimo articulillo de opinion publicado hoy mismo en el diario Ideal.


Arriba y abajo   

 Se ha estado hablando en los últimos meses, de la posibilidad de conectar nuestra Alhambra a  la ciudad mediante algún artilugio mecánico. Meses atras se hablaba de un ascensor, ahora de un funicular…
Nos dicen que favorecerá la bajada del monumento a la ciudad aumentando así el número de pernoctaciones,  puede que sea posible.

Yo soy de los que opina que la mejor forma de discurrir ese camino es a pié, y es lo que más se debería potenciar. No conozco paseo más bonito que la subida a ella por la Cuesta de los Chinos, uno de los lugares más “vírgenes” y encantadores de nuestra ciudad. ¡Seria contra-natura meter un funicular por este recorrido! ¿A qué mente brillante se le ha ocurrido dicha idea?

Leyendo últimamente a nuestro querido Ganivet, en su magnífica obra “Granada la bella” (la cual debería ser de obligada lectura para todo aquel que pretenda gobernar en nuestra ciudad) el maestro nos dice:

“Nada de proponer nuevas construcciones, sabiendo como sabemos todos, que no hay dinero, y lo que es peor, que no hay buen gusto. Quedémonos en la dulce interinidad en que vivimos, y aprovechemos este reposo para ver claro, para orientarnos, para tantear nuestras fuerzas…”

Pero entiendo que si el interés social y económico incita a actuar sobre este posible problema, búsquense alternativas que no generen conflicto.

Como dice el dicho, “todos a una!!”, que así es como se consiguen las cosas.

En referencia al ascensor del que se habló hace unos meses: ¿Aun no nos hemos dado cuenta que trabajar bajo tierra es muchísimo más caro?  ¿No sería mucho más interesante, buscar algo más económico, dada la situación en que se encuentran las arcas en este País y en nuestra ciudad?
Pero señores, ¡que un teleférico como pretende ahora tampoco es una alternativa que se pueda denominar “económica”!.

Caímos en el error con nuestro querido metro. El hecho de soterrarlo por el Camino de Ronda, aumentó tanto el precio de la obra, que seguramente si hubiera ido por arriba ya se hubiera terminado. Pero bueno, eran otros tiempos y el dinero sobraba a espuertas. Hoy, es evidente que no nos encontramos en la misma coyuntura.

¿No sería más fácil de implementar, más bello, muchísimo más sencillo y económicamente más rentable, realizar el recorrido mediante un tranvía que discurra por la cuesta Gomerez, con punto de partida Plaza Nueva?

Parece que aquí nuestro Consistorio tiene un miedo atroz a esa palabra: “Tranvía”, mientras hay ciudades como Lisboa que hacen gala de ello, siendo este medio, una atracción  en sí mismo más de la ciudad.

Puede ser un bello paseo, donde al ser por superficie, la gente puede disfrutar el recorrido teniendo la posibilidad de ir fotografiando el paisaje. Aún no he subido yo en ascensor tal, que la subida no me ponga algo nervioso, si subo con gente desconocida.

Hay que buscar alternativas económicas, si creemos que el proyecto lo merece, pues no creo  que sea necesario soluciones de tanto coste. Ni Volar ni excavar es barato.

Volviendo a parafrasear a Ganivet: “Lo costoso es lo enemigo de lo Bello, porque lo costoso es lo artificial de la vida”.

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